2026年中国国际服务贸易交易会大幕初启，广西首次以主宾省身份独立亮相，成为服贸会历史上首个担此角色的西部省区。这一身份的背后，不仅是国家对其开放能级的认可，更是一张由数据、区位与创新交织而成的对外开放新名片。

数据是最有力的语言。2025年，广西服务进出口总额达33.96亿美元，同比增长22.0%，增速高出全国平均水平14.6个百分点，连续三年保持20%以上的高速增长。更具里程碑意义的是，广西实现服务贸易顺差3.08亿美元，完成了从“进口依赖”向“出口引领”的历史性蜕变。这组数据不仅勾勒出广西服务贸易的奔跑姿态，更标志着其正从货物过境的“通道经济”迈向业态多元的“落地经济”。

这张新名片的底色，是得天独厚的区位优势与不断夯实的开放通道。背靠大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚，广西正处于多重国家战略的交汇点。西部陆海新通道上货流不息，平陆运河打通通江达海新脉络，中国—东盟信息港架起数字桥梁，中国（广西）自贸试验区持续释放制度红利。陆、海、边、数四条开放通道在此汇聚，使东盟连续26年稳居广西第一大贸易伙伴。地缘优势不再只是地理概念，而是转化为一项项落地开花的经贸成果。

数字技术正为这张名片注入强劲动能。广西探索构建“北上广研发+广西集成+东盟应用”的差异化路径，让“数字丝路”向东盟延伸。自研AI翻译眼镜斩获东盟订单，算力中心相继落地印尼、马来西亚，智慧农业AI方案扎根东南亚田间地头。在文化创意领域，AIGC工具将微短剧制作成本降低九成，AI一站式平台支持14种语言译制，让八桂故事跨越山海、圈粉全球。广西已不只是物流通道，更成长为数字技术对外输出的重要枢纽。

深厚的八桂文脉，则为这张名片增添了厚重的文化底色。一方壮锦，入选2026年美加墨世界杯官方授权文创矩阵，让古老织造技艺焕发现代生机；一卷书香，广西师范大学出版社连续13年跻身“中国图书海外馆藏影响力”榜单20强，将八桂故事传递至世界角落；一味药香，依托国家中医药服务出口基地，桂派中医药智慧通过远程诊疗、海外办学惠及多国民众。文化出海带动产业同行，人文相通促进经贸相融，绵延千年的文脉正转化为对外开放的磅礴力量。

从货物过境的物流通道，到要素集聚的开放高地；从以货物流通为主的通道经济，到业态丰富多元的落地经济；从过去的进口依赖，到如今的出口引领。广西服务贸易的崛起，不只是数字层面的增长，更是立足区位禀赋、抢抓数字时代机遇、融通特色文化产业带来的系统性变革。服贸会上，广西正以昂扬奋进的姿态，向世界递出一张新时代对外开放的崭新名片。

  2026环广西公路自行车世界巡回赛焕新启程

  9月8日，2026环广西公路自行车世界巡回赛（以下简称2026环广西）新闻发布会在南宁举行。记者从发布会上了解到，本届赛事将于10月13日至18日举行，22支全球顶级职业车队将沿全新赛道展开角逐。赛事首次将始发站从沿海城市移至内陆城市，增设山地赛段，竞技难度全面升级。此外，赛事创新推出职业选手与大众选手同场同时发车、同赛道竞速50公里，这在全球公路自行车赛事中属首创。

  全新赛道，悬念留至最后一刻

  环广西公路自行车世界巡回赛自2017年创办以来，已成功举办6届，累计吸引110支男子车队770人、108支女子车队576人参与。

  2026环广西在线路设置上实现了自创办以来最大幅度的调整。赛事首次将始发站从北海等沿海城市移至内陆城市崇左，新增崇左城市赛段、巴马—凤山—天峨赛段以及金城江—环江—罗城—宜州赛段，整条线路串联起崇左边关秘境、百色峡谷峰林、河池山水长卷、来宾乡野风韵，最终收官于南宁市马山县弄拉的层峦叠嶂之中。全长1068.6公里的赛道，既是速度与意志的较量，也是一幅徐徐铺展的流动山水长卷。

  赛道设计兼顾平路竞速、山地起伏与经典爬坡多重难度。新增赛段大量深入桂西喀斯特地貌核心区，坡陡弯急、海拔起伏剧烈，对车手的爬坡能力与战术应变提出更高要求。尤其是最后的决战设在弄拉景区，这一经典爬坡路段决定着总冠军的归属，将悬念保留到最后一刻。

  这一路线调整，不仅提升了赛事的竞技含金量，更将广西最具代表性的地貌、文化与风情一一串联。

  模式创新，职业选手与大众选手同场竞技

  2026环广西最引人注目的突破，在于赛事办赛模式的重大革新——首次推出世界顶级职业选手与大众选手同场同时发车、同赛道竞速50公里。这一模式在全球公路自行车世巡赛中绝无仅有，标志着该赛事从专业体育比赛向全民共享赛事迈出了关键一步。

  据介绍，“骑遇广西”自行车系列赛将作为环广西大众赛正式亮相，职业赛与大众赛将在同一时刻、同一起点鸣枪出发，大众选手将亲身体验世巡赛级别的赛道、保障与服务，与顶级职业车队在同一路段驰骋。此举不仅大幅降低了大众参与世界顶级赛事的门槛，更以“同场竞技”的形式点燃全民骑行热情。

  发布会透露，目前广西已依托环广西这一金字招牌，推出自主IP赛事“骑遇广西”系列，全年力争举办20场赛事活动，覆盖不同年龄与水平的骑行爱好者，让更多人走进2026环广西、体验2026环广西、共享2026环广西。

  与此同时，赛事在观众体验层面实现全方位升级。官方直播间将推出20余场直播，贯通赛前预热、六站正赛、赛后复盘与收官之夜，赛前三天即启动赛事解读与车队探访，赛后《粉看环广西》节目将升级为官方第二观赛场，让专业车迷看得到门道、普通观众看得懂比赛。（记者韦峭）

  据了解，中国—东盟水果交易中心检测实验室（崇左）以打造“面向东盟、国内一流”标杆实验室为目标。实验室创新采用关地协同、抵边建设模式，紧邻友谊关口岸而建，总投资约1亿元，场地面积达5700平方米，配备各类先进仪器设备1735台（套），设备原值超4360万元，硬件配置达到国内同类口岸先进水平。

  广西是东盟水果输华的重要通道。据南宁海关统计，2025年广西口岸（含边民互市）进口水果289.2万吨、货值429.2亿元，同比分别增长16.2%、22.9%。其中榴莲进口111.5万吨、311.7亿元。今年前7个月，经广西口岸进口东盟水果173.3万吨、货值260.3亿元，同比分别增长6.8%和19.4%。

  据介绍，实验室投入运营后，广西崇左边境口岸检验检测能力将得到大幅提升，东盟输华农食产品检测能力由450项提升至800项，能够有力承接好友谊关、爱店、水口等边境口岸进口水果检测业务，确保满足未来5-10年广西口岸水果进口检测需要，保障东盟进口鲜果安全、合规、有序入境。

  南宁海关科技处处长刘丽琼表示，中国—东盟水果交易中心检测实验室（崇左）正式启用，口岸检验检测体系建成“2小时水果检测圈”，检测周期得到大幅压缩，推动水果更快通关、更鲜上市，助力广西打造全国东盟水果集散地。（完）

7月，AI眼镜销量突然下滑，三大平台监测销量7.4万台，同比下降15.3%，销售额同比下降25.8%。其中拍摄眼镜销量大跌46.6%，均价降至819元，反观AR眼镜销量增长72.7%，AI眼镜市场开始出现明显分化。‌‌

美东时间9月8日，受通胀反复等因素影响，美股三大指数齐收跌，道指重挫超600点跌幅1.18%。光通信、芯片股逆市爆发，英特尔大涨超9%，拟上调PC端CPU价格10%。‌‌

北京时间9月10日凌晨1点，苹果将举行以“亮新篇，来耀眼”为主题的秋季特别活动。发布会的三大核心看点分别是：苹果首款折叠iPhone、Pro系列潜在的大幅涨价，以及将低价iPhone机型推迟至2027年春季发布的节奏调整。‌‌

2026年中国国际服务贸易交易会9月9日至13日在北京石景山区首钢园举办。当前，我国服务贸易规模已突破1万亿美元，“中国服务”蓬勃发展。作为“十五五”开局之年的首场国家级服务贸易综合型展会！

制度破局：锻造沿边开放改革样板

七年来，广西自贸试验区深耕首创性、集成式改革，累计培育254项自治区级制度创新成果，其中5项获评全国自贸试验区“最佳实践案例”。在面向东盟的规则标准引领上，广西组建中国—东盟新能源汽车检测认证联盟，推动中国电动汽车、充电设施等核心标准在印尼等国落地；参与制定老挝首个铁路国家标准，开创东盟铁路标准共建先河。针对跨境电商退货难等痛点，牵头制定跨境快递物流团体标准，使配送时效提升50%。

沿边贸易改革领跑全国，全国首创“边民互市+落地加工”集成模式，有效壮大了边境特色加工产业。口岸智慧治理提档升级，友谊关口岸上线边检快捷通关3.0版及“AI+通关物流”全链条服务，实现15秒无接触验放，通关效能稳居全国边境口岸前列。此外，跨境金融开放纵深推进，新增302家企业开立本外币合一账户，2026年上半年跨境贸易投融资外汇便利化业务金额达110.14亿美元，同比增长46.2%。

通道赋能：打通陆海联动开放脉络

广西自贸试验区持续破解跨境物流堵点，全方位打通陆海空立体开放通道。港口硬件能级持续跃升，钦州港30万吨级油码头、20万吨级集装箱航道等设施全面投用，2025年港口货物吞吐量达2.26亿吨，集装箱吞吐量746.2万标箱，位列全国第9。

物流服务模式不断创新，铁海联运“一单制”、中越货物“一车到底”等首创模式常态化运行。创新“1+3”铁海联运转关协同机制，单票货物通关时长压缩2至8小时。崇左片区创新异货混拼通关模式，打破货物分车运输限制，2026年上半年“两链仓储中心”出口货物128.2亿元，同比增长19.6%，通道优势正加速转化为产业胜势。

产业聚势：厚植东盟合作发展根基

依托独特区位，广西自贸试验区持续优化“南宁高端研发+钦州港临港制造+崇左沿边加工”的梯度产业布局，新质生产力加速集聚。南宁片区深耕东盟数字贸易赛道，依托五象云谷算力平台打造面向东盟Token出海枢纽，累计签约国内人工智能项目102个，落地外资人工智能企业19家。

崇左片区沿边开放优势充分释放，通过落地全国首个边境水果“就地检”实验室，东盟特色水果从越南果园采摘到国内核心城市商超货架全程最快不到48小时，榴莲进口量占全国三分之一，筑牢了全国沿边跨境果蔬集散核心枢纽地位。钦州港片区则重点发展港航物流、绿色化工等产业，引进了一批新能源新材料重大项目，形成全国近七成进口毛燕指定加工能力。

营商筑本：激活经营主体内生动力

聚焦极简审批与智能服务，广西自贸试验区在全国首创“AI+企业开办”服务模式，依托大模型开发“AI邕智答”系统，企业设立流程压缩至2小时内，材料一次性通过率超80%。知识产权保护实现高效维权，南宁知识产权法庭构建“1+3+N”维权网络，将专利有效性评估从数日压缩至10分钟，纠纷调解周期大幅缩短。

同时，跨区域协同开放格局加快成型。广西联合云南、黑龙江等省区签署沿边自贸试验区协同创新三年行动方案，联动粤琼自贸港区（港）扩大政策互认范围。以不足全区万分之五的土地面积，广西自贸试验区贡献了全区超四成的外贸外资总量。步入“十五五”新阶段，广西自贸试验区将持续擦亮“边、海、跨、数、智”五张金名片，全力打造面向东盟的高水平开放标杆门户，为共建西部陆海新通道、赋能中国—东盟命运共同体建设注入源源不断的自贸动能。

　　本届林木展由自治区林业局主办，旨在全面展示全球林木业产业链供应链的新技术、新成果、新产品，畅通合作渠道，共享发展机遇。展会秉持“企业站C位”的办展思路，共设置16个展馆，展览面积5万多平方米，预计吸引超千家企业参展，目前各项筹备工作正在稳步推进。

　　据介绍，本届林木展将围绕“林板家”“林浆纸”两大关键产业布局，展品涵盖林木原料、种苗培育、造林营林、精深加工、市场拓展以及物流仓储、金融服务等全产业链供应链环节。同时，展会将打造新质生产力主题馆，设置“AI+高新技术馆”，集中展示人工智能抚育、数字森林管护、智能数控加工等前沿技术和创新装备，搭建科创成果展示、技术交流、项目对接、场景应用等专业化平台，为广大林木企业转型升级提供科技支撑。

　　在拓展市场方面，本届林木展将紧抓平陆运河建成通航机遇，立足广西独特区位优势，联动境外林业行业协会和经贸机构，定向邀请东盟及俄罗斯、巴西、芬兰、德国等国家和地区的林木企业和采购商参展、采购，打通林木产品通江达海物流通道，为企业降低物流成本、拓展国内外市场提供广阔平台。

　　林木展期间，自治区林业局还将与中国林业科学研究院木材工业研究所共同主办2026全球饰面大会。届时，千余名行业专家和采购商代表将齐聚南宁，为参展企业创造更多交流对接和合作洽谈机会。

　　广西是全国重要的森林资源富集区、森林生态优势区、林业产业集中区和首个央地共建的现代林业产业示范区。2025年全区林草产业总产值达1.16万亿元。

　　视频来源：自治区林业局

第23届中国—东盟博览会（东博会）将于2026年9月17日至21日在广西南宁举办。本届东博会以“共享3.0机遇，共创美好生活”为主题，紧扣中国—东盟自贸区3.0版建设，以“经贸为主线、企业为主体、AI唱主角、应用为特色”，为中外客商呈现四大核心亮点，解锁区域合作新商机。

亮点一：商机先享，3.0版红利集中释放
今年是中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年，也是自贸区3.0版协议加快落地实施的关键一年。本届东博会特设数字经济、绿色低碳等专题展区，通过现场解读政策、对接客户，为企业提供实实在在的合作商机。同时，即将建成通航的世纪工程平陆运河将通过沙盘与智慧系统现场展示，让客商直观感受这条中国西南通往东盟最短水运通道的潜力。此外，展会还将发布新版东博会蓝皮书，举办多场高端对话活动，推动规则与标准的交流对接。

亮点二：市场开放，一站式对接超大规模市场
本届东博会紧扣“购在中国”“出口中国”“投资中国”三大品牌。在“购在中国”方面，将探索为东盟客商开通“一码通”便捷服务并发放消费券，升级入境消费体验；在“出口中国”方面，大力推动东盟高附加值产品参展，举办新品首发首秀及专场采购对接会；在“投资中国”方面，面向东盟各国企业及园区做好项目撮合，组织一批产业项目集中签约，推动以商招商、精准招商。

亮点三：数字赋能，AI应用从展示走向落地
人工智能是本届东博会的最大看点。展会首次设立人工智能展区，从消费端（如AI眼镜）、企业端（具身智能机器人）、政府端（智慧交通）和国际端（跨国合作大模型）四个维度集中展示AI最新成果。结合中国—东盟国家人工智能应用合作中心（南A中心）的落地，展会首次设立“AI大卖场”，精选400多款产品供现场体验与直接下单。同时，还将首次举办中国—东盟人工智能部长圆桌会议，推动AI在农业、医疗、制造等领域的场景应用落地。

亮点四：服务优化，全链参展与精准配对
本届东博会在展区设置上全面升级，展览总面积达17万平方米，首次设立“未来空间”和“科创企业成长赋能”展区。东盟展区方面，东帝汶首次以共办方身份亮相，东盟11国将首次在南宁齐聚“全家福”；越南继续以包馆形式高规格参展，菲律宾作为主题国也将首次带来AI初创企业。在服务上，展会创新推出链主企业“以大带小”参展模式，并利用“AI东博”智能体实现精准供需配对，确保客商“来了有得看、看了有得谈、谈了能共赢”。

1. 历史性跨越：贸易额首破万亿美元
2025年，中国与东盟双边贸易额首次突破万亿美元大关，达到了1.05万亿美元，同比增长7.4%。

2. 连续17年保持第一大贸易伙伴
中国已连续17年保持东盟第一大贸易伙伴的地位；同时，东盟也连续6年成为中国第一大贸易伙伴。

3. 2026年延续强劲增长势头
进入2026年，双方经贸合作继续保持高速增长。今年1至7月，中国与东盟贸易总额达到7444.1亿美元，同比增长高达24.7%，占同期中国外贸总额的比重上升至21.8%。

背后的核心驱动力：
这一亮眼成绩的背后，离不开中国—东盟自贸区3.0版升级议定书的正式签署，以及《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）红利的持续释放。双方合作正从传统的货物贸易，加速向数字经济、绿色低碳、产供链融合等新兴领域拓展。

如果您正在撰写相关的新闻报道或分析文章，可以将这组数据作为核心背景，并结合即将于9月17日在南宁举办的第23届中国—东盟博览会（主题为“共享3.0机遇，共创美好生活”）来进行延伸报道。

　　今年适逢中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年，也是《中国—东盟全面战略伙伴关系行动计划（2026—2030）》起始之年，还是中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署后加快落地实施的关键一年。在双方领导人的战略引领下，中国同东盟各领域合作取得丰硕成果。

　　商务部副部长鄢东介绍，2025年，中国与东盟双边贸易额首次突破万亿美元大关。中国连续17年保持东盟第一大贸易伙伴的地位，东盟连续6年成为中国第一大贸易伙伴。双方互为投资最活跃合作伙伴的地位进一步巩固。

　　“第23届中国—东盟博览会将聚焦自贸区建设促进区域经济高质量发展，展示中国—东盟经贸合作的新成果、新亮点。”鄢东说。

　　广西壮族自治区党委常委、副主席卢新宁介绍，东帝汶首次以共办方的身份亮相，这也是东盟扩容以后11国首次在南宁聚齐了“全家福”。展区从两个拓展到三个，展览总面积17万平方米，比去年增加1万平方米。

　　突出人工智能应用是今年中国—东盟博览会的一大特点。中国贸促会副会长林红红说，无论场地设施还是主题、议题的设置以及议程的推进，都将突出推动人工智能与实体经济深度融合。

　　首次设立未来空间和科创企业成长赋能展区、首次设置东盟国家需求展、首次推出链主企业“以大带小”参展模式、首次设立了“AI大卖场”……多个“首次”折射本届东博会突出“经贸为主线、企业为主体、应用为特色”的新特点。

　　据介绍，平陆运河将在本届东博会、峰会召开前夕通航。卢新宁说，平陆运河向南通江海，极大提升中国和东盟的区域合作能级，向北接欧亚，把中国—东盟合作和“一带一路”沿线串联起来。今年东博会国际展区一位难求，25个区域外国家的企业积极报名参展，一定程度上也是看中这个新的合作机会。

　　据介绍，第23届东博会、峰会已被纳入中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年系列纪念活动，届时中国和东盟国家领导人将高规格出席。峰会期间，将举办中国—东盟商界领袖论坛、中国—菲律宾工商界高层对话会等一系列活动。（完）

新华社北京9月1日电 题：第23届中国—东盟博览会亮点抢先看

　　新华社记者谢希瑶、王聿昊

　　南宁海关所属邕州海关副关长陆宇表示，随着东博会影响力持续提升，本届东博会既有持续参展的境外老展商，也有不少拓展对华贸易的新企业。南宁海关将优化展品减免税等优惠办理流程，提供展品预审核服务，加强展馆驻场监管，实现口岸与展馆监管无缝衔接。　　

　　据介绍，为服务保障东博会顺利举办，南宁海关主动向参展企业宣讲支持服务东博会的各项惠企政策，聚焦展品减免税等重点业务开展宣介辅导；设立东博会申报专窗，在关区海、陆、空、铁各主要口岸开通查验专用通道，实施预约通关，优先办理申报、查验相关手续，保障展品顺畅入馆、按期布展。

　　第23届中国—东盟博览会将于9月17日至21日在广西南宁举办。本届东博会以“共享3.0机遇，共创美好生活”为主题，展会展品税收优惠政策进一步优化，免税展品品类进一步拓宽，展商免税销售额度有所提升，为境外参展商带来看得见、摸得着的政策红利，助力东盟优质消费品更好开拓中国市场。（黄耀滕、刘樱涵）

为迎接‌亚太媒体高端论坛‌，‌深圳‌于‌9月3日‌起在多处地标及主干道‌全城亮屏‌并焕新景观，迎接‌APEC会议‌。

图片来源：AI生成

日前，据媒体报道，Stellantis集团正就旗下豪华品牌玛莎拉蒂与华为、江淮汽车开展长期产业合作谈判。9月5日，Stellantis集团副总裁回应：集团持续与全球行业伙伴就不同议题保持沟通与交流，始终致力于为客户提供最佳的出行解决方案。‌‌

一、 泰国：地缘优势凸显，稳居对缅出口第一大来源国

在东盟对缅甸的出口阵营中，泰国扮演着绝对核心的角色。根据8月份发布的最新数据，2026年前6个月，缅泰边境贸易额达到927.3亿泰铢，其中泰国向缅甸出口的商品总额高达571.7亿泰铢，占据绝对顺差优势。

进入8月份，泰国对缅甸的出口依然保持强劲韧性。从出口结构来看，泰国主要向缅甸输出手机、柴油以及农业相关工业产品。泰国不仅是缅甸最大的东盟贸易伙伴，也是其重要的能源与消费品供应国。尽管缅甸国内局势不稳，但双方正计划恢复召开联合贸易委员会会议，重点讨论放宽进口许可证规定及简化通关流程，这为8月份及未来泰国对缅出口的进一步畅通提供了政策预期。

二、 越南：新兴贸易伙伴崛起，农产品与机电产品发力

除了泰国，越南正迅速崛起为缅甸在东盟内的另一大重要贸易伙伴。根据此前的贸易统计，越南已成为缅甸第五大贸易伙伴，双边贸易额突破2.2亿美元。

在8月份的贸易节点上，越南对缅甸的出口同样展现出活力。一方面，缅甸GW-11等优质大米在菲律宾等东盟市场创下历史高价，这种农产品贸易的活跃带动了区域资金流转，间接促进了东盟内部的工业品回流；另一方面，随着缅甸对农业现代化和基础工业的需求增加，越南的农机设备、化肥以及部分轻工机电产品正逐步扩大对缅出口份额。

三、 出口结构：民生刚需与机电产品挑大梁

综合8月份各方数据，东盟出口至缅甸的商品结构具有高度的“刚需”与“基建”属性。缅甸的进口主要集中在食品及饮料、电子商品、机动车辆及日常消费品。

具体到8月份的贸易实践中，以中国云南经边境口岸（如瑞丽、孟连）辐射缅甸的贸易数据可作为重要参考。8月份，国产摩托车凭借排量小、经济实用、车身轻巧等优势，在东南亚市场认可度持续提升，瑞丽口岸前5个月出口摩托车同比增长14倍，这一火热态势在8月份仍在延续。此外，针对缅甸农业化肥短缺的问题，东盟区域内的农资经贸合作也在8月份密集推进，化肥、农药及农业机械设备成为东盟对缅出口的重要增量。

四、 宏观挑战：美国“301关税”与缅甸清关环境的双重考验

8月份，东盟对缅甸的出口也面临着不容忽视的外部与内部挑战。

从外部环境看，美国贸易代表办公室自7月24日起对包括缅甸在内的东南亚国家适用12.5%的“301条款”关税。尽管这直接针对的是缅甸的出口，但全球贸易成本的上升和供应链的扰动，不可避免地增加了东盟国家向缅甸出口中间产品和资本设备的综合成本。

从内部环境看，缅甸国内局势持续恶化，人道危机深度蔓延。多方跨境贸易指南在8月份明确指出，缅甸当前的清关环境复杂，单据要求和执行稳定性波动极大。这导致东盟企业在对缅出口时，必须谨慎评估风险，优先选择成熟的双清渠道，避免高货值货物集中投放，以免遭遇滞港或退运风险。

总结与展望

综合8月份各方数据与宏观研判，东盟出口至缅甸的贸易在8月份呈现出“刚需支撑、泰越主导、风险与机遇并存”的态势。尽管面临美国关税大棒和缅甸国内动荡的双重压力，但依托地缘优势和区域产业链的互补，泰国、越南等国对缅甸的消费品、能源及机电产品出口依然保持了较强的韧性。

展望未来，东盟对缅甸的出口前景高度依赖于缅甸国内局势的走向以及区域通关便利化机制的落实。在风险可控的前提下，聚焦民生刚需、农业农资及高性价比机电产品，将是东盟企业深耕缅甸市场的核心主线。

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8月东盟对老挝的出口贸易，正处于区域互联互通红利释放与国内进口调控政策交织的特殊阶段，整体呈现出

“物流通道支撑强劲、结构性分化明显、政策导向特征突出”的鲜明态势。

物流通道释放核心增长动能

老中铁路作为区域跨境运输的核心枢纽，其货运量的爆发式增长，直接带动了东盟国家经铁路向老挝出口的效

率与规模提升。2026年上半年老中铁路沿线进出口额同比增长33.8%，截至6月中旬当年货运量已突破1000万吨，

达到2025年上半年的三倍多。进入8月，东南亚跨境物流的传统旺季逐步开启，泰国的工程机械、越南的轻

工消费品、马来西亚的机电配件等东盟国家商品，通过铁路大幅缩短运输周期，相比传统公路运输成本

降低近40%，直接拉动东盟对老挝出口的流通效率显著提升。

 进口政策塑造品类结构特征

8月老挝政府明确释放“鼓励国内生产替代进口、严格限制奢侈品进口”的政策导向，直接重塑了东盟对老

挝出口的品类结构：

‌刚需品类保持稳定增长‌：东盟国家的农业生产资料、小型加工机械设备、基础建材等商品，契合老挝扶持本土

农林业、工业发展的需求，成为8月东盟对老挝出口的核心主力。

‌非刚需品类明显收缩‌：针对奢侈品、低质冷冻食品等品类的进口管控，直接压制了泰国、越南等国相关非刚需

消费品的对老出口规模，部分低端冷冻农产品的进口通关量环比下降超30%。

‌转口贸易迎来新机遇‌：老挝与柬埔寨新启动的植物及植物产品过境转运机制，让泰国、越南等东盟国家的农

产品可借道老挝更高效地转运至中国市场，8月经老挝口岸中转的东盟农产品流通量环比提升27%，

间接拓宽了东盟对老挝的贸易辐射空间。

宏观基本面筑牢贸易韧性

8月老挝宏观经济的稳健表现，为东盟对老挝出口提供了坚实支撑：

财政收支结构持续优化，全国财政收入已完成年度计划的72%，预算支出仅占年度计划的48%，政府有

充足的资金空间用于基建采购与公共消费，直接带动东盟基建相关产品的对老出口。

通胀率持续回落至7.6%，物价水平逐步企稳，居民实际消费能力得到修复，对东盟国家的日常消

费品、农资产品的需求稳步回升。

上半年老挝经济同比增长5%，工业、服务业分别实现5.1%、5.3%的增速，木材加工、金属加工等

本土产业的扩张，催生了对东盟国家工业中间品、加工设备的刚性进口需求。

整体来看，8月东盟对老挝出口并未出现全面爆发式增长，而是在物流通道红利与进口调控政策的

共同作用下，向“刚需化、高效化、转口化”的方向持续优化，长期增长的韧性正在不断积累。

从柬埔寨 8 月整体外贸大盘来看，前 7 个月柬埔寨外贸总额 454.8 亿美元，同比增长 23%，出口 211.3 亿美元，进口 243.5 亿美元，贸易逆差持续扩大中新经纬。服装鞋履依旧是第一大出口支柱，为迎接圣诞订单，工厂 8 月加大上游物料采购。柬埔寨本土工业基础薄弱，绝大多数工业原料、燃油、日用消费品高度依赖外部输入，东盟是仅次于中国的第二大进口来源地，前 7 个月柬埔寨自东盟进口 81.4 亿美元，同比大涨 32.6%，占总进口比重超三成中华人民共...。

8 月最大变量来自泰柬边境，全部 18 个陆路边境口岸持续关闭，陆路边境贸易同比暴跌 99.9%，仅保留人道主义通道，泰国传统经由陆路流向柬埔寨的食品饮料、建材、燃油、日用商品基本中断，这部分缺口迅速由越南、新加坡、马来西亚的货源填补，贸易路径由陆路转向越南过境陆运以及海运模式。消费品市场出现明显的供给替代效应，越南食品、水产、日化快速填补原泰国商品留下的市场空白。

国别层面，越南、新加坡成为 8 月东盟对柬埔寨出口两大主力，马来西亚、印尼保持稳定输出，泰国受口岸封锁重创出口规模，老挝、缅甸体量较小。

越南是东盟对柬埔寨第一大出口国，前 7 个月双边贸易 53.5 亿美元，稳居东盟首位证券之星。8 月得益于泰柬陆路中断，越南通过越柬多条开放边境口岸，加大对柬埔寨输出。主要品类包含水产海鲜、食品饮料、日用消费品、建筑钢材、部分纺织辅料、农用机械。越南水产品长期占据柬埔寨进口海鲜市场过半份额，8 月国内消费旺季进一步拉动水产进口；建材跟随柬埔寨房地产、基建项目保持旺盛需求，大量越南钢材、水泥经由陆路口岸进入柬埔寨市场，成为泰国建材断供之后最主要替代来源。越柬边境通关顺畅，物流成本可控，在 8 月地缘扰动之下，越南贸易红利进一步放大。

新加坡是第二大供给方，前 7 个月柬新贸易同比暴涨 182.2%，增长几乎全部来自柬埔寨自新加坡进口，以海运贸易为主，不受陆地边境冲突影响。新加坡主要输出成品油、液化石油气、化工原料、工业设备，同时承担东盟转口枢纽功能，大量印尼、马来西亚的能源、化工品经由新加坡港转运至柬埔寨。8 月柬埔寨燃油需求刚性，泰国陆路燃油供应受阻，新加坡海运能源进口的重要性进一步提升，保障国内工业、交通能源供给。

马来西亚对柬埔寨出口以棕榈油、塑料粒子、化工制品、部分电子配件为主。棕榈油用于食品加工与日化行业，匹配柬埔寨食品工厂生产需求；化工、塑料原料供给本土塑胶加工产业，全部依靠海运渠道，不受边境冲突干扰，8 月出口保持稳健增长。

印尼主要输出棕榈油、煤炭、成品油，能源油脂是核心优势品类。柬埔寨火电、制造业需要稳定的能源供给，印尼大宗商品通过海运进入柬埔寨，和马来西亚形成油脂供给互补。

泰国在 8 月遭遇贸易断崖。过去泰国凭借地理优势，通过多个陆路口岸大量输出建材、食品、饮料、燃油、汽车零部件。8 月全部口岸关闭，陆路贸易几乎停滞，仅极少量货物通过海运迂回运输，成本大幅抬升，对柬埔寨出口规模大幅萎缩，短期失去柬埔寨消费品与建材市场的传统优势地位。

老挝、缅甸对柬埔寨贸易规模有限，以少量农林初级产品为主，对整体大盘影响微弱。

从商品结构拆解，8 月东盟出口柬埔寨商品分为三大板块。第一类是能源与大宗原料，成品油、LPG、棕榈油、煤炭，新加坡、印尼、马来西亚供给，柬埔寨本土几乎无能源产能，属于刚性刚需，口岸关闭之后海运通道成为唯一保障路径。第二类是基建与工业中间品，钢材、水泥、塑料粒子、纺织辅料、机械设备，越南、马来西亚是主力，服务柬埔寨基建以及服装制造业。第三类是日用消费与农林渔产品，水产、食品饮料、日化，过去泰国占据很大份额，8 月被越南货源大规模替代。

同时也要看到结构性短板。柬埔寨服装产业最核心的面料、纱线等纺织原料，主要进口来源依旧是中国，东盟仅可以提供部分辅料，难以主导纺织上游供应链。东盟对柬埔寨出口更多集中在能源、建材、消费品，高附加值机电零部件供给不足。另外柬埔寨经济高度依赖外部进口，外汇储备有限，一旦外部收支承压，会直接压缩进口采购规模。

复盘 8 月贸易驱动逻辑，本轮东盟对柬埔寨出口并非来自需求爆发，而是地缘冲突驱动的供应链重构。柬埔寨服装制造业四季度订单带来工业原料刚需、基建投资托底建材需求，是底层基本盘；而泰柬边境全面关闭，造成供给侧剧烈洗牌，越南、新加坡、马来西亚抢占泰国让出的市场空间。风险点同样突出：一是边境局势走向，若口岸恢复开放，泰国货源会快速回流，挤压越南等国的增量；二是国际燃油、油脂价格波动，直接影响柬埔寨进口成本；三是柬埔寨外汇约束，若出口创汇不及预期，会压制整体进口能力。

RCEP 框架下关税红利持续释放，但地缘冲突会阶段性抵消制度红利。柬埔寨作为制造业后发国家，未来仍将持续大量从东盟进口能源、建材、消费品；但陆地口岸的脆弱性充分暴露，单一陆路通道风险极高，企业开始更多布局海运以及越南过境通道，供应链多元化趋势明显。

展望 9‑10 月，四季度欧美订单高峰，柬埔寨工厂将维持较高开工，能源、建材、消费品进口整体保持韧性。短期泰柬口岸尚无明确重启时间表，越南、新加坡的出口优势会继续维持。中长期来看，一旦边境矛盾缓和，泰国商品将重新回归柬埔寨市场，东盟内部贸易格局或将再次发生调整。对于贸易参与者而言，既要把握当前替代红利，也需要重视地缘政策风险，多通道布局，对冲边境关闭带来的冲击。

一、 宏观环境：美国“301关税”波及文莱，区域贸易格局承压

8月份，东盟区域贸易面临的最大外部变量是美国依据“301条款”对全球多个经济体加征差异化关税。根据重庆工商大学东南亚研究中心发布的《东南亚经济观察》报告，自7月24日起，文莱被纳入征税范围，适用12.5%的税率。尽管文莱的出口以原油和天然气为主，直接受关税影响的工业制成品比重相对较小，但这一外部冲击无疑增加了区域供应链的整体成本。在外部需求不确定性上升的背景下，东盟各国正加速区域内循环，文莱作为东盟成员国，其从周边国家进口中间产品和资本设备的贸易网络显得尤为重要。

二、 马来西亚：文莱最核心的进口来源国与供应链枢纽

在东盟对文莱的出口阵营中，马来西亚扮演着绝对主导的角色。根据Trading Economics的监测数据，马来西亚长期稳居文莱第一大进口来源国地位，占据文莱总进口额的半壁江山（约50%以上）。

进入8月份，这一深度绑定关系继续发挥作用。文莱的进口结构中，机械和运输设备、食品以及矿物燃料是主要构成。马来西亚凭借地缘优势与完善的制造业基础，成为文莱获取机械设备、工业制成品及日常消费品的主要渠道。尽管8月份文莱整体进口需求因外部需求疲软而有所波动，但马来西亚对文莱的出口依然保持了极强的韧性，构成了文莱维持国内经济运转与产业升级的核心供应链支撑。

三、 贸易结构：能源与化工产品主导，东盟内部互补性凸显

分析8月份文莱的进出口基本面可以发现，其贸易结构具有高度的单一性与互补性。文莱的出口高度依赖矿物燃料（占出口比重近70%）和化学品（约占28%），主要出口目的地为澳大利亚、中国、日本、新加坡以及东盟内部的越南等国。

而在进口端，文莱从东盟其他国家的进口主要集中在中间加工品、资本货物以及民生消费品。例如，2026年2月的数据显示，文莱从东盟进口的中间加工品占其总进口的59.1%，资本货物占34.3%。8月份，随着全球AI基建与区域供应链的持续运转，文莱从东盟腹地（特别是马来西亚、新加坡）进口的机械零部件、化工中间品的需求依然稳定。这种“文莱输出能源，东盟其他国家输出工业制成品与设备”的互补模式，在8月份得到了进一步巩固。

四、 中国-东盟自贸区红利与区域一体化

尽管中国并非东盟成员国，但中国与东盟的贸易互动对文莱的转口贸易和产业链布局影响深远。8月份的数据显示，中国-东盟自贸区3.0版升级议定书签署后，区域经济一体化红利持续释放。文莱作为东盟一员，正积极融入这一区域大市场。从东盟其他国家（如越南、泰国）出口至文莱的杂项制品、机械设备等，很多都深度嵌入了中国-东盟的跨境产业链。在8月份全球贸易保护主义抬头的背景下，依托中国-东盟自贸区的关税减让与通关便利化，东盟内部对文莱的出口成本优势得以进一步放大。

总结与展望

综合8月份各方宏观数据与高频监测信息，东盟出口至文莱的贸易在8月份呈现出“外部承压、内部稳固”的态势。美国“301关税”等外部冲击虽然给区域贸易蒙上阴影，但文莱与马来西亚等东盟核心国家的供应链绑定依然紧密。

展望未来，文莱的贸易前景高度依赖于全球能源价格的走势以及其国内经济多元化（如“2035宏愿”）的推进速度。随着东盟内部产业链的进一步融合，东盟对文莱的出口将逐渐从传统的消费品向更高附加值的工业中间品和科技设备倾斜，助力文莱实现经济结构的转型升级。

]]>2026-09-03 11:08:38https://www.asean-cn.com/news/show-929.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202609/03/110837691.png2026 年 8 月，印度制造业保持扩张节奏，制造业 PMI 维持 52.1，工业生产、基础设施建设稳步推进，同时排灯节临近，国内节日消费提前启动，食用油、白银、糖等物资开启节前补库周期。受工业生产刚需叠加节日备货双重驱动，印度进口市场热度抬升，东盟作为印度重要的区域供给方，对印度出口呈现大宗资源品走强、高附加值工业品偏弱、国别分化明显的格局。印尼、马来西亚、新加坡构成东盟对印度出口三驾马车，泰国、越南规模相对有限，东盟整体对印度保持大额贸易顺差，但核心出口集中在能源、油脂、矿产，高技术中间品占比偏低，印‑东盟自贸协定升级谈判持续推进，但短期贸易保护政策仍制约双向贸易释放空间。

从印度 8 月整体外贸大盘看，印度原油进口维持高位，红海航道扰动促使其持续调整原油采购来源，但原油主要供给来自俄罗斯、中东，东盟在原油板块贡献有限新浪财经。8 月印度植物油进口冲高，棕榈油进口环比上涨 7% 至 78 万吨，创下近半年新高，主要来自印尼、马来西亚，为东盟打开核心增量窗口。煤炭方面，国内火电库存压力仍存，印尼动力煤继续占据印度进口煤炭的主要份额，但 8 月下旬煤炭进口环比有所回落，国内增产对外部进口形成一定替代效应。消费品层面，为应对节日通胀，印度 8 月宣布放开 100 万吨食糖免税进口，部分缺口可由东盟产糖国补充，但实际到港节奏集中在后续月份，8 月直接拉动有限。黄金、白银进口持续受外汇管控约束，政府持续呼吁减少黄金消费，贵金属进口更多来源于区外，东盟参与度不高国际金融报。整体来看，印度 8 月贸易逆差依旧处于高位，进口结构清晰划分为能源刚需、节日消费品、工业中间品三大板块，东盟的机会主要集中在前两类。

国别维度，印尼稳居东盟对印度出口第一大国，马来西亚紧随其后，新加坡以转口与高端化工见长，泰国、越南出口体量偏小，其余东盟国家对印贸易规模有限。

印尼对印度出口的基本盘是棕榈油、动力煤、镍系矿产、不锈钢制品等大宗商品。上半年印尼对印度出口规模 92.8 亿美元，贸易顺差高达 66.8 亿美元，贸易优势全部来自资源类产品。8 月印度炼油企业为排灯节提前备货，棕榈油采购量放大，印尼棕榈油出口受益；同时火电企业持续采购印尼动力煤保障电力供应，支撑制造业开工。8 月初印尼两国部长会晤，推进东盟‑印度货物贸易协定升级谈判，希望进一步放宽印尼资源产品进入印度市场的门槛，但印度对部分工业品维持较高关税，制约非资源类商品出口扩张。

马来西亚对印度出口核心品类为棕榈油、石化产品、塑料原料、部分半导体基础物料。8 月印度食用油进口景气上行，马产棕榈油与印尼形成供给互补，共同供给印度国内食用与工业加工需求。石化原料、塑料粒子流入印度化工、包装制造业，匹配印度本土制造业扩产需求。相较于印尼，马来西亚资源出口之外，具备少量电子中间品供给能力，但规模不大，难以改变整体以大宗商品为主的贸易结构。

新加坡更多承担区域贸易枢纽角色，对印度出口以精细化工、特种工业材料、转口贸易货物为主，实体本土制造输出有限。大量东盟乃至全球的化工、特种物料经由新加坡流转进入印度，服务印度制药、高端制造领域，贸易附加值高于印尼、马来西亚的资源出口。新加坡不依靠初级资源，更多依托港口、金融、贸易服务能力，在东盟‑印度贸易链条中充当中间商。

泰国对印度出口集中于橡胶、化工品、水果食品，上半年泰国对印度出口同比增长 10%，在泰国自贸伙伴中保持稳健，但整体规模远低于印尼、马来西亚中国新闻网。天然橡胶供给印度轮胎制造业，农产品对接印度消费市场，受印度本土农业保护政策影响，农产品进一步扩容空间受限。越南对印度出口以农林水产品、部分轻工制品为主，双边贸易印度长期占据顺差，越南对印度出口体量在东盟内部处于中下游。

从商品结构拆解，8 月东盟出口印度商品可以划分为三大板块。第一，食用与工业油脂，棕榈油为绝对主力，印尼、马来西亚共同供给，受益于印度节日前置补库，是 8 月最大的亮点品类。第二，能源矿产，印尼动力煤、镍矿、不锈钢制品，匹配印度电力、钢铁、新能源产业生产消耗，是双边贸易传统压舱石。第三，中间品与农林消费品，石化塑料原料、橡胶、热带果蔬，马来西亚、泰国供给为主，服务印度工业生产与居民消费。

结构性短板同样十分突出。印度手机制造、电子组装产业高速扩张，集成电路、高端电子零部件进口需求旺盛，但该部分供给主要来自东亚供应链，东盟能够输出的高附加值中间品十分有限。东盟对印度出口高度依赖大宗商品，价格随国际周期剧烈波动，贸易抗风险能力偏弱。同时印度贸易保护倾向明显，对橡胶、化工、部分农产品设置关税壁垒，即便有东盟‑印度自贸协定，很多品类实际关税下降幅度有限，抑制东盟工业品进入印度市场。

本轮 8 月东盟对印度出口走强，由两大逻辑共同驱动：一是制造业扩张带来的工业原料刚需，电力、钢铁、化工持续消耗煤炭、棕榈油、塑料原料；二是排灯节临近，贸易商提前备货，食用油进口阶段性冲高。但风险同样不容忽视：国际大宗商品价格波动直接影响贸易额；印度国内煤炭增产会挤压印尼煤炭进口需求；若后续印度外汇压力加大，有可能出台进口管控，直接冲击东盟资源出口。红海航道扰动带来全球海运成本抬升，也增加东盟至印度海运贸易的成本压力。

制度层面，东盟‑印度货物贸易协定升级谈判正在推进，希望进一步降低关税、打通市场准入，但印度对制造业保护态度强硬，谈判推进节奏偏慢，短期很难看到实质性的工业品市场放开。印度市场对于东盟而言，更多是资源输出市场，产业层面的供应链联动程度，远低于东盟内部或者东盟与东亚之间的协作。

展望 9‑10 月，排灯节消费旺季将达到顶峰，食用油进口仍将维持高位，支撑印尼、马来西亚对印度出口；但节日过后，油脂采购会阶段性回落。煤炭进口取决于印度火电库存与国内产量，存在回落风险。中长期维度，东盟想要扩大对印度出口，不能只依赖资源红利，需要提升化工、零部件等高附加值产品输出能力，同时等待自贸协定谈判落地，才能够打开更大的贸易空间。但印度本土制造业保护政策、外汇周期性压力，会持续成为双边贸易的约束条件。

]]>2026-09-03 11:03:40https://www.asean-cn.com/news/show-928.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202609/03/110340451.png整体来看，8月份东盟对新加坡的出口呈现出“总量加速扩容、结构向高科技倾斜、AI产业链红利凸显”的鲜明特征。新加坡作为区域贸易与航运枢纽，正承接大量来自东盟腹地的供应链增量。

一、 越南：出口呈爆发式增长，科技与高附加值产品挑大梁

在东盟对新加坡的出口阵营中，越南的表现尤为抢眼。据越南驻新加坡商务处在8月下旬发布的数据，2026年前7个月，越南与新加坡的双边贸易额已达330亿新加坡元（约合260亿美元），同比大幅增长43.1%。其中，越南对新加坡的出口额高达151亿新加坡元，同比激增126.8%。

进入8月份，这一强劲势头仍在延续。越南对新加坡的出口结构正经历深刻转型，从传统的农产品向技术、电子及高附加值加工工业产品倾斜。数据显示，机械、电子设备及零件组占新加坡从越南进口总值的近52%，同比增长149.2%；机械设备及配件组更是增长超243%。随着新加坡大力发展人工智能、半导体和数据中心，越南企业正借此契机深度参与区域科技供应链，巩固其作为新加坡重要贸易伙伴的地位。

二、 马来西亚：AI需求驱动，电子电气与能源出口双引擎发力

马来西亚在8月份的出口表现同样亮眼，AI基础设施与数据中心投资的持续扩容成为核心增长主线。据中国银河证券8月发布的研报，6月份马来西亚出口额同比增长45.4%，其中对新加坡的出口同比大涨47.6%。

进入下半年，马来西亚的出口动能依旧强劲。一方面，AI需求拉动电子电气产品出货量同比增长56.9%，占出口总额近五成，科技板块的景气度正沿供应链逐步扩散；另一方面，受益于出口量价齐升，原油、液化天然气等油气板块出口也实现了大幅增长。在8月份的宏观背景下，马来西亚正依托其在全球半导体产业链中的重要地位，持续向新加坡等枢纽输送高附加值科技产品。

三、 泰国：外贸超预期，高科技品类受全球AI基建拉动

泰国在8月份的外贸数据全面超出市场预期。据泰国商务部及中国银河证券8月中旬发布的数据，6月份泰国商品出口同比增长20.8%，实现连续24个月扩张。其中，对新加坡的出口增长高达74%，成为泰国出口增长最快的目的地之一。

泰国的出口增长主要由工业制成品拉动，尤其是电脑及零部件、手机及零部件、电路板等高科技品类表现极其亮眼。这主要得益于全球AI基建与数据中心需求的强劲拉动。尽管面临地缘政治和贸易保护主义的挑战，但依托全球及东盟地区的AI超级产业周期，泰国正通过扩大出口市场、连接国际生产链来保持其竞争力。

四、 印度：对东盟出口激增，新加坡成重要增量市场

虽然印度并非东盟成员国，但其与东盟的贸易互动在8月份备受瞩目。据印商工部数据，2026年第二季度（4-6月），印度对东盟出口同比大增61.6%，其中对新加坡的出口增长高达101.2%。这一趋势在8月份仍在发酵。印度出口的增长部分得益于与自贸协定伙伴深化贸易关系，以及原油、柴油等石油产品出口的激增。印度正积极争取扩大在新加坡等东盟核心市场的准入。

总结与展望

综合8月份各方数据与研报分析，东盟出口至新加坡的贸易正呈现出高度的“科技化”与“枢纽化”特征。越南、马来西亚、泰国等核心制造国正利用全球AI资本开支上行的窗口期，将新加坡作为高科技产品、半导体零部件及数据中心设备的重要出口与转口目的地。

然而，这种高度依赖AI产业链的出口结构也潜藏风险。正如部分宏观研报在8月份指出的，若全球科技投资增速放缓或资本开支退潮，东盟的科技品类出口将面临回调压力。此外，美国“301条款”关税等外部贸易壁垒，也可能对东盟出口导向型产业形成一定扰动。但总体而言，在AI红利与区域供应链重构的推动下，东盟对新加坡的出口在短期内仍将保持高景气度。

]]>2026-09-03 11:01:29https://www.asean-cn.com/news/show-927.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202609/03/110128771.png进入2026年第三季度，东盟与菲律宾的双边贸易走势，正随着区域经济环境与外部因素的交织作用，呈现出值得关注的新特征。结合最新披露的8月前后相关经贸数据，我们可以从贸易规模、伙伴结构、宏观环境等多个维度，拆解东盟对菲律宾出口的当下状态与背后的深层逻辑。

核心贸易数据的直观表现

从已公开的细分贸易数据来看，2025年8月法国（含海外省）对菲律宾的不含军事装备的FOB出口额为5600万欧元，这一数值在同期法国对菲出口的月度序列中处于偏低区间，仅略高于2025年2月的4600万欧元、2025年6月和5月的5300万欧元。作为非东盟国家的法国对菲出口尚且处于低位，侧面反映出同期菲律宾整体进口需求的疲软态势。

回溯2024年菲律宾的全年出口结构，东盟国家早已是菲律宾重要的经贸伙伴：其中泰国是菲律宾第七大出口目的地，全年菲对泰出口额达29.5亿美元；新加坡紧随其后，菲对新出口29.4亿美元；马来西亚和越南也分别以22.1亿美元、16.5亿美元的规模，位列菲律宾前十二大出口市场。紧密的双向贸易基础，意味着东盟对菲律宾的出口走势，与菲律宾国内的经济景气度高度绑定。

菲律宾宏观经济面的直接影响

东盟与菲律宾同处区域产业链分工体系中，对菲出口的波动，很大程度上受菲律宾自身经济基本面的左右。东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO）在2026年8月27日发布的最新报告中，将菲律宾2026年的经济增长预期从此前的4.1%大幅下调至3.4%，同时将通胀预期从5.7%下调至5.4%。报告明确指出，投资下滑和持续高企的通胀，是拖累菲律宾国内经济活动的核心因素。

经济增长预期下修、通胀维持高位的组合，直接压制了菲律宾国内的进口购买力：企业端的扩产投资意愿不足，对来自东盟的工业零部件、生产原材料的采购需求随之收缩；居民端的实际消费能力被通胀侵蚀，对东盟国家的食品、家居消费品等进口商品的需求也同步走弱。这一宏观背景，成为2026年8月东盟对菲律宾出口难以实现大幅增长的核心内部原因。

区域合作大背景下的贸易走向

2026年9月初，国新办召开中国-东盟经贸合作新闻发布会，明确释放持续扩大东盟优质商品对华进口、深化区域互利合作的信号，为即将在南宁举办的第23届中国-东盟博览会预热。中国与东盟已连续六年互为最大贸易伙伴，区域内绝大多数东盟国家都将对华经贸共赢作为发展核心刚需，坚决反对域外势力插手区域事务、制造阵营对抗。

菲律宾部分势力此前在外部因素影响下的单边挑衅行为，始终未得到东盟其他国家的认同，也无法撼动东盟整体坚持对华务实合作的主流方向。对于东盟多数国家而言，深化与中国的大规模经贸合作，所能获得的确定性红利，远大于对菲律宾出口的短期波动。在这样的格局下，8月东盟对菲律宾出口的平缓走势，本质上是区域经济规律对单边非理性行为的自然校正：脱离区域产业链的协同发展，菲律宾自身的进口市场活力将持续受限，最终也会反向影响其自身的经济增长潜力。

站在8月末的时间节点回望，东盟对菲律宾的出口贸易，早已不是孤立的双边数据，而是区域经济基本面与地缘格局共同作用的结果。随着中国-东盟自贸区3.0版本合作的持续推进，区域内的要素流动将进一步畅通，菲律宾若能回归区域务实合作的主流轨道，其与东盟伙伴的双边贸易，也将重新找回更具韧性的增长动力。

]]>2026-09-03 11:00:10https://www.asean-cn.com/news/show-926.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202609/03/110009671.png2026 年 8 月，泰国制造业 PMI 录得 53.8，连续第十六个月维持扩张区间，生产端景气度保持高位，电子信息、数据中心、汽车产业链资本开支持续释放，带动生产资料进口需求全面抬升。在此背景之下，东盟各国对泰国出口整体呈现 “大宗能源原料稳增、电子中间品分化、边境贸易冷热不均” 的格局。泰国 8 月外贸大盘呈现出口韧性犹在、进口增速更快的特征，当月出口保持增长，但资本品、能源类进口大幅抬升，月度贸易延续逆差格局，东盟作为泰国重要的区域进口来源，在能源、化工、农林、部分电子物料领域供给作用进一步凸显，但高端零部件依旧依赖区外供应链。

从泰国 8 月整体外贸基本面来看，受益于全球电子产业链复苏，泰国机电、硬盘、农业品类出口表现亮眼；但国内大规模数字化投资，拉动资本品、集成电路、服务器设备进口爆发式增长，进口增速显著高于出口，贸易逆差持续显现中华人民共...。上半年泰国累计贸易逆差已经达到 317.4 亿美元，核心驱动并非消费过热，而是 AI 算力、数据中心、制造业扩产带来的设备与上游原料采购需求，这一趋势延续至 8 月证券之星。泰国国内终端消费复苏温和，CPI 维持温和区间，消费品进口占比有限，绝大部分进口物资服务工业生产与资本投资，这也决定东盟对泰国出口的增长主线集中在工业原料与中间投入品。

国别维度，马来西亚、印尼、新加坡构成东盟对泰国出口的第一梯队，越南紧随其后，而柬埔寨受边境口岸关闭影响，8 月泰柬双边边境贸易近乎停滞，对泰国出口规模大幅萎缩，老挝、缅甸以矿产农林初级产品输出为主，贸易体量相对有限。

马来西亚是东盟对泰国最大的出口来源国，优势集中在棕榈油、石化原料、塑料粒子、半导体元器件。泰国塑胶加工、食品油脂产业 8 月开工稳定，叠加下游出口订单备货，加大棕榈油、化工中间体采购；同时马来西亚半导体中间物料持续流入泰国电子工厂，为硬盘、电脑组装产业提供配套。马泰之间陆路边境通道通畅，跨境物流效率高，除海运大宗商品外，陆路边境贸易持续发挥支撑作用，成为马来西亚对泰出口的重要补充通道。

印尼对泰国出口以能源矿产为核心压舱石，煤炭、棕榈油、镍原料、成品油占据主要份额。泰国电力、钢铁、新能源产业链 8 月维持较高开工，工业能源需求旺盛，印尼煤炭持续输入，保障泰国工业能源供给。同时印尼化工制品、部分汽车配套零部件也持续销往泰国市场。印尼凭借资源禀赋，在能源原材料层面，形成对泰国稳定的供给能力，但高附加值工业产品占比仍然偏低。

新加坡更多承担区域转口与高端工业品输出角色。8 月新加坡对泰国出口以精细化工、特种材料、高端电子组件、贸易转口货物为主。新加坡本身制造业体量有限，但依托贸易枢纽地位，大量东盟乃至全球物料经由新加坡流转进入泰国，尤其服务泰国数据中心、高端制造领域的特种耗材，新加坡供给占比突出，贸易附加值显著高于东盟其他资源型出口国。

越南对泰国出口集中于农林水产品、部分轻工原料、少量电子半成品。越南热带果蔬、水产、木薯制品持续进入泰国国内消费与食品加工市场；同时越南部分加工后的电子半成品，依托 RCEP 关税红利输入泰国。不过相较马、印、新，越南对泰国出口整体规模偏小，泰国对越南更多是汽车零部件、机械设备输出，双边贸易泰国长期占据顺差位置中国新闻网。

柬埔寨 8 月贸易遭遇重大扰动，边境口岸持续关闭，双边边境贸易同比暴跌 99.9%，仅剩下千万级泰铢的贸易规模，农林、矿产边境通道基本失效，直接拖累柬埔寨对泰国出口，短期难以修复。老挝、缅甸主要输出矿产、木材、农产品，以边境小额贸易为主，受物流、政策扰动明显，对泰国整体进口大盘影响有限。

从商品结构拆解，8 月东盟出口至泰国的商品可以划分为三大板块。第一类是能源与基础工业原料，煤炭、成品油、棕榈油、镍矿、塑料原料，是东盟对泰国出口的基本盘，匹配泰国钢铁、化工、塑胶、新能源产业的生产消耗。泰国本土自然资源供给不足，工业体系运转高度依赖周边东盟国家的资源输入。第二类是中间工业品，半导体基础物料、精细化工品、汽车配套零部件，马来西亚、新加坡、印尼主要贡献该类产品，对接泰国电子、汽车制造两大支柱产业。第三类是农林渔消费品，热带水果、淀粉、水产，主要服务泰国国内食品加工与居民消费，整体弹性有限，受季节与边境通关政策影响较大。

同时也要看到东盟对泰国出口的结构性短板。泰国 8 月集成电路、高端电子零部件进口需求爆发，该部分增量主要来自区外供应链，东盟内部能够供给的高附加值芯片、精密零部件十分有限中华人民共...。东盟各国更多输出资源、基础化工、低端中间品，高技术核心零部件供给缺口显著，泰国高端制造依旧离不开区外供应链配套，东盟区域产业链仍存在断层。

本轮 8 月东盟对泰国出口走强，底层逻辑来自泰国 “投资驱动型进口”，而非居民消费爆发。泰国制造业持续扩张，叠加算力基础设施大规模建设，企业主动补充上游原料库存，拉动东盟资源类商品进口走高中金财富。但风险点同样突出：一方面国际大宗商品价格波动会直接扰动东盟资源类出口金额；另一方面泰铢持续走强，一定程度压制出口产业盈利，若后续海外外需走弱，泰国工厂降产去库存，会直接传导至东盟上游原料出口端。此外，部分边境地缘摩擦，造成柬埔寨方向贸易近乎归零，也暴露出东盟内部边境贸易的脆弱性。

在 RCEP 框架之下，东盟内部关税持续下调，跨境物流网络不断完善，为区域贸易提供制度红利。泰国作为东盟汽车、电子制造重镇，持续从周边国家获取资源与基础中间品，加工完成的汽车、硬盘、农产品再回流东盟各国，形成双向产业循环。但泰国本轮进口扩张很大一部分来自 AI、数据中心的阶段性资本投入，属于阶段性投资拉动，并非永久持续的需求。

展望 9‑10 月，四季度海外订单逐步落地，泰国制造业大概率维持较高开工水平，东盟对泰国出口整体保持韧性。能源、油脂、化工原料进口有望维持高位；但需要警惕两大变量：一是大宗商品价格波动；二是泰柬边境口岸能否恢复，将直接影响柬埔寨、老挝方向边境贸易。中长期来看，东盟想要进一步扩大对泰国出口，不能仅依赖资源输出，需要补齐高附加值中间品产能，缩小区域产业链缺口，方能释放更大内部贸易潜力。

]]>2026-09-03 10:56:44https://www.asean-cn.com/news/show-925.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202609/03/105644871.png进入 2026 年 8 月，越南制造业维持扩张态势，制造业 PMI 回升至 53.3，创下半年以来新高，海外新订单回暖，工厂产能持续释放，带动生产资料进口需求全面走高。在此背景下，东盟各国对越南出口延续增长态势，橡胶、矿产能源、整车汽车、农林原料、化工塑料、部分电子中间品成为核心出口品类，越南与东盟内部供应链协同效应进一步凸显。但越南整体进口来源结构依旧分化，中国依旧是越南第一大进口来源，东盟在越南进口盘子中扮演 “原料 + 特色工业品” 的补充角色，8 月越南整体贸易逆差收窄，但自东盟多国依旧维持大额入超格局中华人民共...。

从越南 8 月整体外贸大盘来看，当月越南出口 548 亿美元，同比增长 26%；进口 549 亿美元，同比大涨 37.96%，贸易逆差仅 1.13 亿美元，逆差规模较 7 月大幅回落，已是连续第九个月出现贸易逆差。海关半月数据显示，8 月上半月越南进出口总额 523.33 亿美元，进口 269.1 亿美元，同比增长 31.8%，生产资料进口占据绝对主导，占进口总规模 94% 以上，消费品占比不足 6%，绝大多数进口物资服务于加工制造，而非居民消费。电子电脑零部件、机械设备、橡胶塑料、矿产、整车是进口增量主力，这也为东盟各国输出商品打开市场窗口。

国别层面，印尼、泰国、马来西亚是东盟对越南出口的三大主力国家，三者合计占据东盟对越出口绝大部分份额。

印尼凭借大宗商品与整车优势，持续保持对越南大额顺差。前 7 个月越印尼双边贸易规模达到 113 亿美元，越南自印尼进口 77.3 亿美元，贸易逆差 41.7 亿美元，印尼主要向越南输出煤炭、棕榈油、镍等矿产资源以及成套整车，印尼已经成为越南第一大整车进口来源国。8 月越南汽车市场消费延续热度，整车进口需求居高不下，印尼产燃油车大量输入越南市场，同时镍矿、煤炭等工业原料持续输送，支撑越南钢铁、新能源电池产业链生产，是 8 月印尼对越出口最大亮点。

泰国的优势集中在汽车零部件、橡胶、化工产品、农产品。泰国天然橡胶是越南橡胶加工、鞋服产业的重要原料来源，越南纺织制鞋产业 8 月为应对四季度欧美订单，加大上游原料备货，拉动泰国橡胶出口上行。同时泰国汽车零部件与整车配套持续输入，和印尼形成互补，共同主导越南东盟系汽车进口市场，前 7 个月东盟来源整车占越南整车进口总量 68.55%，印尼、泰国贡献绝大部分份额VOV.VN。

马来西亚主要输出棕榈油、化工原料、塑料粒子、部分电子元器件。越南塑胶制品、食品加工行业 8 月开工率走高，对棕榈油、化工中间体需求旺盛。同时马来西亚部分半导体中间产品，进入越南电子组装工厂，补充越南电子产业链上游供给。

除此之外，新加坡主要输出化工品、高端贸易转口商品；老挝、缅甸以矿产、农林初级产品为主，贸易体量相对有限。

从商品结构来看，8 月东盟出口至越南的商品可以划分为三大板块。第一是工业基础原料，天然橡胶、棕榈油、煤炭、镍矿、塑料原料，这一类是东盟对越出口压舱石，直接服务越南纺织、制鞋、钢铁、新能源、塑胶加工产业。越南本身制造业快速扩张，但自然资源禀赋不足，大量基础工业原料必须依靠东盟周边国家供给。第二是汽车及汽车零部件，东盟内部汽车产业链分工成熟，印尼、泰国汽车产业产能外溢，越南本土汽车制造产能不足，终端消费市场旺盛，带动整车进口持续走高。第三是农林水产品，热带水果、木薯淀粉等，满足越南国内消费以及食品加工企业生产需求。

也要客观看到，东盟对越南出口存在明显短板。在高附加值电子零部件、大型机械设备领域，东盟供给能力有限，越南该部分进口依旧高度依赖中国。越南 8 月电子零部件进口同比大幅增长 66.8%，增量大部分来自中国供应链，东盟仅能提供部分低端配套物料，难以撼动现有格局。这也意味着，东盟与越南贸易更多集中在资源、初级工业品，高技术中间品占比偏低，区域产业链仍存在明显断层。

回看 8 月市场驱动逻辑，本轮东盟对越南出口走强，底层逻辑来自越南制造业扩产带来的 “生产型进口”，而非消费繁荣。越南 8 月 PMI 站上扩张高位，新订单回升，外资工厂持续扩产，企业主动提前储备四季度生产所需原材料，推高原料进口需求。但外部不确定性同样存在，全球海外订单波动、国际大宗商品价格起伏，会直接扰动东盟对越南出口金额。同时越南 8 月 CPI 同比上涨 4.89%，通胀压力犹存，也一定程度上约束国内终端消费需求，消费品进口增长有限，进一步决定东盟对越出口增长主要依靠工业生产端拉动。

从区域经贸长远角度看，RCEP 框架下，东盟‑越南关税持续下调，跨境物流通道不断完善，陆运海运通关效率提升，会持续释放贸易潜力。越南作为东盟内部制造业核心，会持续从周边东盟国家输入资源类产品；而越南加工之后的电子产品、纺织服装再回流东盟各国，形成双向循环。但也要看到，越南本土产业链升级进度较慢，本土企业竞争力偏弱，绝大多数进口订单由外资工厂主导，这一现状短期之内很难改变新浪财经。

展望后续 9‑10 月，伴随四季度海外圣诞订单集中释放，越南工厂将维持高开工率，预计东盟对越南出口仍将保持韧性。其中橡胶、油脂、矿产等原料进口有望维持高位；汽车进口存在一定回调压力。但需要警惕：若全球外需出现走弱，越南工厂主动去库存，会直接压制来自东盟的原料进口规模。对于区域贸易参与者而言，既要把握越南制造业扩张带来的原料出口机遇，也要正视越南高端零部件供给缺口，未来东盟各国仍需要强化产业协同，补齐中间品短板，进一步释放东盟内部贸易增长潜力。

]]>2026-09-03 10:53:01https://www.asean-cn.com/news/show-924.html9月1日，印度总理莫迪发布视频呼吁民众非必要不买黄金、不出国休闲旅游、不在海外办婚礼。起因是印度黄金进口创历史新高。莫迪此举旨在减少外汇流出，践行自力更生。‌‌

]]>2026-09-02 23:53:30https://www.asean-cn.com/news/show-923.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/31/073732831.png智能机器人生态出海大会在柳州举行 赋能国产机器人深耕东盟、走向全球

8月28日至29日，以“生态协同·智链全球”为主题的智能机器人生态出海大会在广西柳州举办。本次大会由自治区工信厅、柳州市人民政府主办，聚焦机器人产业生态建设与国际化布局，依托柳州雄厚的工业基础与面向东盟的区位优势，搭建政企产学研用跨境合作平台。

大会汇聚行业龙头企业、科研机构、跨境供应链及东盟合作代表，围绕技术创新、标准共建、场景落地、海外市场开拓等议题开展深度交流。现场设置智能装备专题展览，集中展示人形机器人、工业机械臂、特种智能装备等百余款前沿产品，呈现柳州机器人全链条产业生态成果。

活动期间，多项产业合作及出海服务项目完成签约，共建面向东盟的智能机器人产业服务平台，补齐国产机器人出海认证、渠道、人才、运维服务短板。此次大会进一步擦亮柳州智能制造名片，助力国产机器人从单一产品外销，升级为技术、标准、服务一体化生态出海，持续拓宽西南智能制造南向开放通道。

]]>2026-08-31 07:35:40https://www.asean-cn.com/news/show-922.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/29/181455531.png全线大更新！苹果2026秋季超15款新品大曝光，折叠iPhone重磅登场

近日，多方供应链与外媒消息显示，苹果2026年秋季将集中推出超过15款硬件新品，覆盖手机、穿戴、平板、Mac、智能家居五大产品线，开启苹果近年规模最大的一轮产品迭代，北京时间9月10日凌晨1点的秋季发布会将率先揭开首批重磅产品，Mac、iPad、家居类新品预计顺延至10月陆续发布。

今年苹果打破多年产品节奏，iPhone 18标准版推迟至2027年春季上市，9月发布会聚焦高端产品线。手机端重头戏包含iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max，以及万众期待的首款折叠屏手机iPhone Ultra。

其中iPhone 18 Pro系列搭载台积电2nm工艺A20 Pro芯片，灵动岛尺寸进一步缩小，新增深樱桃配色；Pro Max独占可变光圈主摄，电池扩容机身小幅加厚，影像与AI算力迎来升级。作为全场最大看点，折叠屏iPhone Ultra采用书本式内折方案，内屏7.7英寸、外屏5.3英寸，取消Face ID，改用电源键集成Touch ID指纹识别，钛金属机身，深度适配iOS27大屏多任务，网传国行起售价或将突破1.5万元，成为史上最贵iPhone。

穿戴音频产品线同步更新，Apple Watch Series 12新增陶瓷表壳版本，升级健康传感器；Apple Watch Ultra 4强化户外监测与卫星通信；AirPods 5推出普通版与降噪版，搭载全新H3芯片，续航、音频延迟得到优化。

10月将迎来Mac与iPad新品潮，包含M6芯片MacBook Pro、iMac，OLED屏幕MacBook Ultra；iPad mini 8首次升级OLED显示屏，基础款iPad也迎来配置迭代，全系深度适配Apple Intelligence苹果端侧AI能力。

智能家居矩阵迎来大规模换代，全新Apple TV 4K、新一代HomePod系列、HomePod mini2，传闻7英寸触控屏HomePod Touch家居中枢、自研安防摄像头一同登场，补齐苹果智能家居硬件版图。

业内分析，今年秋季苹果全线产品以AI能力升级为核心，叠加折叠屏硬件突破，产品策略向高端化集中。受产能限制，部分新品初期供货或将紧张。以上信息均来自供应链爆料，最终产品、定价以苹果发布会正式公布为准。

]]>2026-08-29 18:12:52https://www.asean-cn.com/news/show-921.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/29/181252841.png突发！OpenAI官宣断供Cursor，11月12日终止全部模型服务

8月29日，OpenAI正式发布公告，宣布将终止与AI编程工具Cursor的合作，全面停止模型服务供应。按照合同最长通知周期安排，Cursor对OpenAI模型的直接访问权限将于2026年11月12日彻底关闭，同时OpenAI未来所有全新模型（含下一代旗舰模型Astra）将永久不对Cursor开放接入。

本次断供风波的核心导火索为控制权变更。8月14日，埃隆·马斯克旗下SpaceX正式完成以600亿美元全股票交易收购Cursor母公司Anysphere，Cursor自此归入马斯克商业版图。收购落地仅两周，OpenAI便启动解约流程，彻底终结双方近四年的深度合作关系。

OpenAI公开解释断供理由，称基于马斯克旗下公司过往合同履约问题，无法确保SpaceX能够严格遵守OpenAI服务条款、合规使用AI技术，存在技术安全与合规风险，因此依据合同控制权变更条款，依法终止合作。这一决定也让OpenAI CEO奥尔特曼与马斯克的长期对立矛盾彻底公开化、白热化。

事件发酵后，马斯克迅速在X平台公开回击，痛斥奥尔特曼与布罗克曼，直言其违背初心，进一步激化双方争端。

此次断供将对海量开发者与Cursor平台产生直接影响。服务终止后，Cursor将彻底失去内置OpenAI模型支撑，无法调用GPT系列核心能力。不过开发者仍可在Cursor内切换使用Claude、自研模型等第三方替代方案。

作为全球主流AI编程工具，Cursor高度依赖OpenAI模型生态，此次硬核断供堪称行业重磅变局。业内分析，本次事件不仅是两大巨头的商业博弈，更标志着AI技术供应链、合规授权、巨头生态壁垒的新一轮洗牌，或将加速AI编程工具多模型兼容、自研技术替代的行业趋势。

]]>2026-08-29 17:12:10https://www.asean-cn.com/news/show-920.html8月29日，长鑫存储发布消息，长鑫LPDDR6内存正式量产。据了解，长鑫这一备受关注的新款内存此次量产，玄戒O3首家支持长鑫LPDDR6，小米18 Fold首发搭载。‌‌

]]>2026-08-29 17:11:01https://www.asean-cn.com/news/show-919.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/25/221922821.png

记者8月18日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至8月18日上午，中老铁路开通以来货物运输累计突破9000万吨，其中跨境货物运输超2100万吨；全线累计开行货物列车超8万列，其中跨境货物列车超2.3万列。

  中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，中国和老挝两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物运输量节节攀升，到2025年底累计运输近1700万吨。2026年以来，日均运输货物超6.7万吨。

  国铁昆明局昆明物流中心有关负责人介绍，中老铁路开通以来，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。

  目前，中老铁路运输货物已覆盖老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉国等19个国家和地区，运输商品种类从开通初期的10余种拓展至4000余种。“澜湄快线”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道”等国际联运品牌日渐成熟。（记者浦超）

]]>2026-08-25 22:16:41https://www.asean-cn.com/news/show-918.html记者8月24日从自治区商务厅处获悉，2026中国国际水果展将于8月26日至28日在上海举行。作为全国水果产业核心产区、东盟水果进入中国的“第一站”，广西将组织优质果业企业集中亮相水果展广西主题馆，搭建联通全国、辐射东盟的一站式水果产销对接平台。

  广西水果产量连续8年稳居全国第一。2025年，广西园林水果总产量突破3500万吨，全产业链产值突破2100亿元，经广西口岸进口东盟水果占全国东盟水果进口总量超三分之一。

  本次水果展广西主题馆展品丰富多元，逾20家重点参展企业将集中展示芒果、沃柑、金桔、火龙果、百香果、猕猴桃等“桂字号”王牌鲜果，同步展出榴莲、山竹、莲雾、香水柠檬等东盟特色果品，展品覆盖新鲜果品与水果深加工制品全品类。参展企业中，既有广西广农供应链集团、南宁交投供应链等国有龙头企业，也有冰客食品、钦果农业等深耕精深加工的专精特新企业，还有融安蚂蚁农业、广西东云农业等电商头部品牌，充分展现了广西水果产业从种植、加工到销售的全链条优势。同期还将举办产销对接、邀商推介、实地调研等系列配套活动，推动国内外知名采购商同广西水果品牌企业和东盟水果供应链企业建立长期合作机制。

  本届展会由中国食品土畜进出口商会主办，预计展示面积超23000平方米，吸引全球40多个国家和地区的近300家参展商和25000多名专业观众。广西将充分发挥产业规模与跨境区位双重优势，借助展会平台深度对接国内外渠道资源，拓宽“桂字号”果品销路，助力中国—东盟水果交易中心招大引强，推动更多龙头企业关注广西、布局广西。（记者 罗颢）

]]>2026-08-25 22:15:59https://www.asean-cn.com/news/show-917.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/25/221522871.png2026年以来，在共建“一带一路”倡议的持续深化下，中国装备制造企业以集群化、属地化模式深度参与吉尔吉斯斯坦基础设施建设与产业升级。以柳工、徐工、山推为代表的中国工程机械企业，以及中国能建、中国化学等央企国企，在交通基建、新能源、水利民生及生态环保等核心领域取得显著成果。本报告基于2026年最新项目进展，从装备输出、产业共建、民生赋能及战略意义四个维度，系统梳理“中国制造”在吉尔吉斯斯坦的发展现状与成效。

一、 核心装备输出与重大工程保障

“中国制造”装备已成为吉尔吉斯斯坦国家级战略工程的核心支撑力量，尤其在极端工况下的作业保障能力得到充分验证。

中吉乌铁路建设保障：柳工机械作为主要设备供应商，自2025年起陆续投入装载机、挖掘机及电动工程机械，承担土石方开挖与物料转运。为保障高山桥隧施工，柳工联合当地经销商开展常态化巡检，并于2025年11月在吉成立分公司，推进属地化运营。

高原矿山与市政基建：针对天山腹地海拔约4000米的高原矿区，中国宽体矿卡及矿用设备克服永久冻土与极寒缺氧环境，保障高强度不间断施工。同时，柳工设备批量交付卡拉科尔市，全面服务于道路养护、环境治理及公共设施维护。

企业集群化布局：徐工集团于2026年4月在吉设立子公司完成市场战略升级；山推工程机械于同年8月交付宽体矿卡，标志着中国装备制造企业在吉产能合作势头蒸蒸日上。

二、 重点基建与能源产业赋能

2026年，中企在吉尔吉斯斯坦的布局覆盖新能源、传统工业、交通路网等领域，助力当地完善基础设施与产业体系。

新能源标杆项目：楚河州100兆瓦光伏电站于2026年1月正式并网投运，成为吉国首座大型规模化光伏电站，有效优化当地能源结构，弥补季节性电力缺口。

传统工业提质升级：由中国化学工程二化建承建的“中大油品改造项目”于2026年5月启动攻坚，预计同年9月建成投用，推动当地油品质量全面升级。

立体交通网络完善：2026年1月签约的比什凯克绕城公路项目（全长约16公里），旨在疏通首都东部交通拥堵，强化区域物流与互联互通效率。

三、 民生改善与绿色环保工程落地

“中国制造”在吉尔吉斯斯坦的实践高度契合当地民生需求，通过“小而美”及大型环保项目，切实提升当地民众福祉。

水利农业灌溉改造：中国路桥中标贾拉拉巴德主干渠重修工程（合同额8.534亿元），保障11.4万民众农业灌溉用水；中国中铁五局承建的中国援吉灌溉系统改造工程新增2310公顷耕地，惠及2万多村民，彻底解决历史遗留的缺水难题。

生态环保与垃圾发电：湖南建投六建于2026年5月开工奥什垃圾科技处置发电综合体，填补当地规模化垃圾发电产业空白，实现生态保护与能源供给双向赋能。

农业产业链本土化：吉尔吉斯国家化肥厂项目首条年产10万吨腐植酸复合肥生产线于2025年告竣，终结了吉国化肥100%依赖进口的历史，并带动种子研发、农机服务等全产业链发展。

四、 属地化运营与民心互通

中国企业在吉发展不仅注重硬件输出，更通过技术转移与人才培养，实现深度的民心相通。

技术转移与人才培养：中方技术人员与本地员工高效互补。以柳工吉国员工马塞尔·乔科耶夫为例，其从零基础成长为能独立提供基础服务咨询的技术骨干，并在中方与本地客户间发挥关键沟通作用。

共同应对极端挑战：在海拔4000米的高原矿区，中吉员工共同驻点，经受极寒与缺氧考验，展现了跨越国界的真诚情谊与专业协作精神。

五、 综合评估与战略展望

“中国制造”在吉尔吉斯斯坦的实践，已从单一的基建输出升级为技术、人才、产业的全方位合作。凭借成熟的工程建设经验、可靠的项目履约能力及适配当地发展需求的方案，中国企业已成为吉国基础设施升级的核心合作伙伴。未来，随着中吉乌铁路等超级工程的推进及各类民生基建的投产，中吉双边产能合作将迈入全新阶段，持续助力中亚腹地打通欧亚互联互通通道。

]]>2026-08-25 22:10:41https://www.asean-cn.com/news/show-916.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/25/122903361.png8月20日，第23届中国—东盟博览会重要合作伙伴新闻发布会在南宁举行，13家东博会合作企业代表参加活动。

　　会上，中国大唐集团有限公司与东博会秘书处正式签署合作协议，首次成为东博会首席战略合作伙伴。中国大唐集团有限公司连续22年参展东博会，依托东博会国家级开放平台，深耕东盟市场、深化能源合作，已在多个东盟国家布局业务，不断推进中国—东盟绿色能源、“一带一路”能源项目合作，本次携手是双方多年务实合作的重要成果。

  诸多“老朋友”持续携手同行、赋能东博会发展。太平洋建设集团第5次携手东博会，成为生态战略合作伙伴（长期）；中国银行连续23年担任东博会唯一主办银行；华润股份有限公司、中国移动通信集团广西有限公司、太平财产保险有限公司、广西盛隆冶金有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司、广西国控资本运营集团有限责任公司也再次加入东博会合作伙伴的大家庭，成为东博会铂金行业合作伙伴、行业合作伙伴和支持机构。

  东博会的合作伙伴“朋友圈”磁力持续增加，众多新伙伴加入。中国中信集团有限公司首次出任东博会特别战略合作伙伴，招商银行股份有限公司、国家能源集团首次牵手东博会，成为东博会的支持机构。（徐赏）

]]>2026-08-25 12:27:24https://www.asean-cn.com/news/show-915.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/25/002053701.png8月，在位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸，满载榴莲、凉粉草等东盟国家农产品的货车络绎不绝，有序通关；来自马来西亚的毛燕经“空运+陆运”联动运输，运抵广西中马钦州产业园区燕窝加工贸易基地。一批批东盟特色农产品落地中国（广西）自由贸易试验区（以下简称“广西自贸试验区”）崇左片区、钦州港片区后，经当地企业精深加工，制成各类产品，销往全国各地。

  近年来，广西自贸试验区以制度创新为核心，聚焦东盟特色农产品加工产业链，积极构建“东盟原料进口+本地加工+内销及出口”模式，推动通道优势转化为产业优势，加快打造面向东盟的特色农产品加工产业集群，实现进口原料增值增效。

  口岸通关提效 原材料入境更便利

  友谊关口岸是中国通往越南乃至东盟最大的陆路口岸，有着“打开门就是越南，走两步就进东盟”的独特区位优势，每天众多跨境货车从这里出入。

  近年来，崇左片区创新“AI+通关物流”全链条智慧服务，落地边检快捷通关模式，提升口岸通关效率。出入境车辆及司机仅需完成“预先备案、自主采集、快速核验”三步即可快速通关。

  针对生鲜农产品对时效要求高的特点，崇左片区通过落实“7×24小时”预约通关模式、开设榴莲专用通道等举措，助力东盟农产品入境“快验、快放、快通”，通关时间压缩至3小时以内，时效提升90%以上，通关效率进一步提升。

  为提升通关效率，提高农产品检测环节效率也非常关键。针对友谊关口岸水果检测环节多、耗时长、成本高的痛点，崇左片区联合凭祥海关，在全国边境口岸首创检验检测技术前移模式，建成高标准的凭祥海关卡凤实验室，实现“口岸检、就地检”，压缩进出口货物从查验台到检测台的时间。该实验室具备进口水果450项全项目检测能力，并整合农残、重金属及有害生物鉴定等项目，提供“一站式”送检服务。

  据了解，凭祥海关卡凤实验室启用后，水果平均检测时长压缩超40%，每年为企业节约物流成本超6000万元。

  通关便利化的红利，正沿着产业链条向纵深延伸。原料进口更快、物流成本更低，为东盟特色农产品落地加工创造了有利条件。

  加工增值提质 东盟原料变身特色产品

  依托中越边境区位优势和高效便捷的口岸优势，广西自贸试验区崇左片区整合东盟原产地资源与国内技术、资本优势，深化跨境产能合作，吸引一批农产品深加工企业落地集聚。

  在崇左片区广西越丰食品加工有限公司生产车间里，浓郁的榴莲香气扑面而来，工人们有序开展果肉挑拣、分装等工序，成品将由电商平台通过云仓发货至全国各地消费者手中。

  2024年8月，中越两国签署《关于越南冷冻榴莲输华植物检疫和食品安全要求议定书》，越南冷冻榴莲果肉获准出口中国，为凭祥等边境口岸开展榴莲落地加工产业提供政策支撑。

  “我们在越南布局原料工厂，采用-196℃液氮锁鲜技术保留榴莲风味。”广西越丰食品加工有限公司董事长姚一燎介绍，以往整车运输榴莲鲜果，三车鲜果仅能产出一车果肉；如今直接从越南进口冷冻榴莲果肉，物流成本大幅下降。

  广西凭祥冠榴香食品有限公司拥有鲜果处理、果肉加工、烘焙三条生产线，共有榴莲千层、榴莲大福等10种产品。公司产品生产的原料同样主要来源于越南贸易进口的榴莲冻肉。公司副总经理邓福祥说：“厂址距离口岸近，从越南来的货车可直接在工厂卸货，减少二次冷链周转、中转仓储等额外费用。”

  凭祥生和堂健康食品有限公司则以越南进口的凉粉草（又名“仙草”）为原料加工产品。

  “我们的工艺是直接萃取仙草汁液投入生产，既能更好地保留天然风味，又有效降低了生产成本。”凭祥生和堂健康食品有限公司总经理胡建红介绍，目前企业生产的仙草汁供应国内多家奶茶品牌，黑凉粉产品供应国内多家龟苓膏生产企业，凉粉草原料年进口量达1000余吨。

  近年来，崇左片区大力推进“口岸+加工”，聚焦榴莲等品类发展落地加工，打造“进口—通关—加工+外销”完整闭环。截至目前，崇左片区集聚东盟特色产品加工企业81家。

  政策红利释放 燕窝加工产业聚链成势

  近年来，中马钦州产业园区依托中马“两国双园”国际产能合作优势，在全国率先开展马来西亚毛燕进口加工特色业务。建成全国首个毛燕进口口岸，具备专业化燕窝加工基地和检测实验室，构建起一条中国—东盟燕窝跨境产业链。

  在位于中马钦州产业园区燕窝加工贸易基地的广西自贸区东马京燕生物科技有限公司，工人们正对来自马来西亚的毛燕进行挑毛等加工作业。这家在马来西亚拥有5座燕屋的企业，近一年来，已累计进口马来西亚毛燕7.7吨，实现销售额超2000万元。

  “东盟零关税政策让原料进口税负从超40%降至13%左右，再叠加钦州园区的保税缓税、物流提速、租金补贴等政策，综合采购成本可降低30%至40%。”广西自贸区东马京燕生物科技有限公司厂长文勇介绍，快速检测、通关便利等政策红利也为企业发展提供有力支持。

  目前，中马钦州产业园区已有14家企业取得海关总署进口毛燕加工资质，占全国19家合规企业的四分之三，形成涵盖毛燕进口、精细挑毛、精深加工、全国分销的完整产业链。据了解，2019年12月至2026年6月，园区企业燕窝产品进口额累计超12.28亿元。

  同时，园区企业的燕窝产品矩阵不断丰富，已形成净燕、鲜炖燕窝、即食燕窝、燕窝肽等多元化产品体系，2019年12月至2026年6月，燕窝产业产值累计超5.29亿元。

  优质的口岸营商环境、畅通的跨境物流通道、持续释放的政策红利……当前，广西自贸试验区正持续推进特色农产品加工跨境产业链发展，让更多东盟优质农产品惠及国内消费市场。

]]>2026-08-25 00:18:22https://www.asean-cn.com/news/show-914.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/21/102423981.png

8月20日，宇树科技低开6.51%，截至收盘，宇树科技大跌近19%，总市值跌破2800亿元。此前一日，该股以1100元/股、629%的涨幅开盘，中一签最高浮盈超47万元，但开盘后股价迅速从高点回落，震荡加剧。面对暴跌行情，不少首日清仓的中签者表示十分庆幸。‌‌

]]>2026-08-21 10:07:22https://www.asean-cn.com/news/show-913.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/21/100722551.png

今年前7个月A00级微型电动车销量同比大跌61.3%，受政策、A0级车型挤压，还遭到售价仅几万元的低价电动三轮车分流用户。该品类单车利润微薄，部分车企选择收缩产品线，行业或靠精品化、开拓海外市场寻求出路。‌‌‌‌

]]>2026-08-21 10:05:18https://www.asean-cn.com/news/show-912.html近日，射频芯片龙头卓胜微发布调价函，宣布自9月1日起对全系列RF产品执行新价格；次日国民技术跟进，将部分MCU产品价格上调10%至20%。意法半导体将于8月23日完成年内第三次调价，亚德诺也将于9月13日起执行第二轮新价格。从存储芯片到MCU，从射频前端到功率半导体，从模拟芯片到被动元件，涨价函正密集落地。‌‌

]]>2026-08-20 23:08:31https://www.asean-cn.com/news/show-911.html据报道，诺基亚将大幅收缩在华业务，其在中国大陆的移动网络和网络基础设施业务将分批裁员，并分阶段关闭多个办公地点和工厂，预计大部分裁员将在今年年底前完成，未来或仅保留售后服务，“基本上意味着逐步退出这一市场”。对此，诺基亚未直接确认或否认，仅称因在华业务持续下滑，正调整在中国的运营布局。‌‌

]]>2026-08-20 23:06:25https://www.asean-cn.com/news/show-910.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/20/230625881.png

8月20日，科创板 “人形机器人第一股” 宇树科技迎来上市第二个交易日，前期炒作热度快速消退，股价大幅回调，盘中接连跌破800元、700元关口，市场估值由题材狂热回归理性。从盘面表现来看，宇树科技当日大幅低开持续走弱，盘中最低探至700元附近。相较上市首日峰值，两个交易日市值蒸发超1670亿元。‌‌

]]>2026-08-20 23:04:51https://www.asean-cn.com/news/show-909.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/19/215636931.png

备受关注的宇树科技19日正式登陆A股。当天宇树科技股价开盘大涨，随后涨幅有所收窄；截至收盘，宇树科技股价报每股845元，涨幅为460.34%，市值超3400亿元。‌‌

]]>2026-08-19 21:53:54https://www.asean-cn.com/news/show-908.html北京时间8月19日，全球市场迎来黑色星期三。隔夜美股三大股指全线收跌，日经225指数收跌3.16%，韩国综指收跌5.80%，A股方面，三大指数低开低走。有分析认为，本轮市场调整或由美债收益率飙升引起。‌‌

]]>2026-08-19 21:53:02https://www.asean-cn.com/news/show-907.htmlhttps://www.asean-cn.com/file/upload/202608/19/215213891.pnge; word-break: normal; overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important; text-wrap: unset !important;">据报道，今日，“A 股人形机器人第一股”宇树科技正式在科创板挂牌上市。截至当日收盘，宇树科技涨 460.34%，报 845 元 / 股。

上市后，宇树科技举办上市后答谢午宴。据了解，宇树科技董事长王兴兴、中国“投资教父”沈南鹏以及歌手王力宏露面。流出的现场照片显示，王力宏坐 1 号桌，并与沈南鹏相谈甚欢。目前，宇树科技对此暂无回应。

红杉中国通过宁波红杉、厦门雅恒合计持有宇树科技 2589.95 万股，发行后持股比例为 6.4%。以当日收盘价市值 3417.72 亿元计算，其持有市值约 219 亿元。

]]>2026-08-19 21:49:41