连续5年互为首位 看我国与东盟如何实现“双向奔赴”创新高

海关总署今天（9日）公布统计数据显示，今年前5个月，我国货物贸易进出口同比增长2.5%，延续增长态势。

北部湾毗邻东南亚，是面向东盟、联通全球的门户咽喉。而我国与东盟已连续五年互为第一大贸易伙伴。钦州港是北部湾的重要港口，总台记者在现场感受北部湾口岸外贸进出口情况。

在广西钦州港的自动化码头，岸边有靠泊的远洋货轮正在吊装集装箱，大型远洋船舶正在缓缓进出港。据了解，这里的远洋船舶货物品类主要有机械设备、电子产品、电器、百货等。记者在现场看到一艘发往东南亚的国际集装箱班轮，正在装卸的货物一部分来自我国中西部地区，包括电子元件、咖啡、钢化玻璃、纸板等货物。这些货物有的是通过西部陆海新通道从重庆、陕西等地铁路运输到这里，还有的是通过江河联运方式从贵州、四川运抵到这里，再有的则是走公路运输，这些货物在钦州港集结装船，再发往海外。

• 钦州、北海、防城港三港口组成北部湾港

北部湾港并不是一个单独的港口，是由钦州港、北海港、防城港三个港口组合而成。2020年钦州-北海-防城港三位一体北部湾港被纳入国家物流枢纽的建设名单。

• 我国对东盟连续9年进出口保持增长

从地理位置上看，北部湾港背靠我国大西南，辐射中国西部区域、衔接亚欧大陆，面向东盟、联通全球，是西部陆海新通道重要的国际门户港。中西部地区的产品，像重庆的笔记本电脑和摩托车、湖南的工程机械、河南的超硬材料、安徽的电动汽车、山西的能源装备等中国制造业优品通过西部陆海新通道集结钦州港，发往东盟，或走向世界各地。