自2019年8月获批设立以来，中国（广西）自由贸易试验区（以下简称“广西自贸试验区”）这片立足沿边临港、面向东盟的改革试验田，始终锚定“为国家试制度、为改革闯新路、为地方谋发展”的初心使命。七载耕耘，硕果盈枝。广西自贸试验区以制度创新为核心、差异化探索为路径，走出了一条兼具西部特色、沿边特质、东盟辨识度的高水平开放之路，成为西南对外开放核心引擎和中国—东盟经贸合作标杆高地。
制度破局：锻造沿边开放改革样板
七年来，广西自贸试验区深耕首创性、集成式改革，累计培育254项自治区级制度创新成果，其中5项获评全国自贸试验区“最佳实践案例”。在面向东盟的规则标准引领上，广西组建中国—东盟新能源汽车检测认证联盟，推动中国电动汽车、充电设施等核心标准在印尼等国落地；参与制定老挝首个铁路国家标准，开创东盟铁路标准共建先河。针对跨境电商退货难等痛点，牵头制定跨境快递物流团体标准，使配送时效提升50%。
沿边贸易改革领跑全国，全国首创“边民互市+落地加工”集成模式，有效壮大了边境特色加工产业。口岸智慧治理提档升级，友谊关口岸上线边检快捷通关3.0版及“AI+通关物流”全链条服务，实现15秒无接触验放，通关效能稳居全国边境口岸前列。此外，跨境金融开放纵深推进，新增302家企业开立本外币合一账户，2026年上半年跨境贸易投融资外汇便利化业务金额达110.14亿美元，同比增长46.2%。
通道赋能：打通陆海联动开放脉络
广西自贸试验区持续破解跨境物流堵点，全方位打通陆海空立体开放通道。港口硬件能级持续跃升，钦州港30万吨级油码头、20万吨级集装箱航道等设施全面投用，2025年港口货物吞吐量达2.26亿吨，集装箱吞吐量746.2万标箱，位列全国第9。
物流服务模式不断创新，铁海联运“一单制”、中越货物“一车到底”等首创模式常态化运行。创新“1+3”铁海联运转关协同机制，单票货物通关时长压缩2至8小时。崇左片区创新异货混拼通关模式，打破货物分车运输限制，2026年上半年“两链仓储中心”出口货物128.2亿元，同比增长19.6%，通道优势正加速转化为产业胜势。
产业聚势：厚植东盟合作发展根基
依托独特区位，广西自贸试验区持续优化“南宁高端研发+钦州港临港制造+崇左沿边加工”的梯度产业布局，新质生产力加速集聚。南宁片区深耕东盟数字贸易赛道，依托五象云谷算力平台打造面向东盟Token出海枢纽，累计签约国内人工智能项目102个，落地外资人工智能企业19家。
崇左片区沿边开放优势充分释放，通过落地全国首个边境水果“就地检”实验室，东盟特色水果从越南果园采摘到国内核心城市商超货架全程最快不到48小时，榴莲进口量占全国三分之一，筑牢了全国沿边跨境果蔬集散核心枢纽地位。钦州港片区则重点发展港航物流、绿色化工等产业，引进了一批新能源新材料重大项目，形成全国近七成进口毛燕指定加工能力。
营商筑本：激活经营主体内生动力
聚焦极简审批与智能服务，广西自贸试验区在全国首创“AI+企业开办”服务模式，依托大模型开发“AI邕智答”系统，企业设立流程压缩至2小时内，材料一次性通过率超80%。知识产权保护实现高效维权，南宁知识产权法庭构建“1+3+N”维权网络，将专利有效性评估从数日压缩至10分钟，纠纷调解周期大幅缩短。
同时，跨区域协同开放格局加快成型。广西联合云南、黑龙江等省区签署沿边自贸试验区协同创新三年行动方案，联动粤琼自贸港区（港）扩大政策互认范围。以不足全区万分之五的土地面积，广西自贸试验区贡献了全区超四成的外贸外资总量。步入“十五五”新阶段，广西自贸试验区将持续擦亮“边、海、跨、数、智”五张金名片，全力打造面向东盟的高水平开放标杆门户，为共建西部陆海新通道、赋能中国—东盟命运共同体建设注入源源不断的自贸动能。
